1月8日下午，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段太湖隧道工程施工合同簽約儀式在無錫舉行，標志著太湖隧道進入全面施工階段。省交通工程建設局與中交第三航務工程局有限公司、中鐵四局集團有限公司簽署了施工合同。

?蘇錫常南部高速公路是國家發改委和交通運輸部確立的支撐“三大戰略”發展的地方高速公路，是我省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中“橫六”的重要組成部分。項目建成后，將有力提升滬寧通道作為國家綜合運輸大通道的功能作用，對蘇錫常城市發展具有重要意義，將成為拉動長三角經濟發展的新引擎。

蘇錫常南部高速公路常州至無錫段起自常州武進區前黃鎮，與錫宜高速公路交叉后，經雪堰鎮穿越常州太湖灣旅游度假區，下穿邀賢山后進入無錫馬山境內，穿越太湖梅梁湖，止于無錫南泉接無錫環太湖高速公路，路線全長43.90公里。全線采用六車道高速公路標準建設，路基寬度34.5米。項目總投資159.1239億元，建設工期4年。

?太湖隧道長10.79公里、橫斷面總寬約43.6米（凈40.6米），是目前國內最長、最寬的水下隧道。作為蘇錫常南部高速公路常州至無錫段項目的關鍵控制性工程，太湖隧道建設規模大，安全風險大，環保要求高，施工組織難，工期特別緊。工程采用圍堰明挖法，經歷三個汛期施工，集超長水中圍堰、長大深基坑、多種支護形式施工于一體，而且由于隧道斷面尺寸大，運營距離長，火災等安全事故發生時的緊急救援和快速恢復技術非常復雜。太湖隧道位于我國經濟發展最快的長三角蘇南地區，周邊旅游資源豐富，穿越多處環境敏感區，建設過程中必須充分考慮環保因素，最大限度降低對生態環境的影響。全體建設者將努力將其打造成新時代全國領先的品質、綠色、安全、舒適的超長超寬水下隧道示范工程。